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今年以来，公安富阳分局交警大队聚焦群众驾车出行“遇红灯多”“等红灯时间长”等问题，在城市道路上设置多时段绿波方案，最大限度提升道路通行效率。

截至目前，全区已建成使用20个“绿波带路段”。

路上频频遇红灯

你是否也遇到过

路口设置信号灯，可以提高道路通行能力和交通效率，减少交通事故的发生。然而，它也不可避免地会带来驾驶员等候时间长、道路出现节点式缓行的问题，特别是一些车流量大的城市主干道，沿线支线道路多、信号灯路口多，导致驾驶体验感降低。

不少驾驶员表示：

“等红灯时间太长”

“要是能有‘绿波带’就好了”

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陈先生：

在恩波大道、金桥北路、桂花路等主干道上，有很多交通流量比较大的十字路口，这些路口的信号灯红灯时间长，最长的一个红灯要等待90秒。有时排队车子一多，一个红灯还过不去，要等待两倍甚至三倍时间，确实很考验驾驶员的耐心。

葛先生：

也不知道是我运气差还是别的原因，之前我开车走金桥北路、公望街、春秋北路、恩波大道等路段，常常比别的司机更容易“吃红灯”，而且一“吃”就是连续好几个，要是路上能有“绿波带”就好了。

冯先生：

之前我在别的城市遇到过道路“绿波带”，一路过去畅通无阻，驾驶体验感特别好。我们也可以开展类似的建设，在路口车流量非饱和且确保安全的情况下，尽可能设置“绿波带”，可以大大减少拥堵。

交警推出“绿波带路段”

让你“一路绿灯”

富阳交警大队相关负责人介绍，对城市道路“绿波带”的探索和尝试，富阳先前就已开展。通过日常交管工作中的流量特征分析、反复研究论证落地方案、前期试运行情况观察，目前，交警大队正式推出20个城市道路“绿波带路段”，并采取多时段管理。

交警部门介绍，20个路段的绿波时间基本覆盖早晚高峰，通过前期踏勘，如金桥北路这条贯穿城市南北的主干道，从横凉亭路口直至高桥西路口全程5公里，沿途共有13个信号灯，高峰期通行时间往往在20分钟以上。而“绿波带路段”开启后，通行时间可缩短至12分钟左右。从城市道路交通监测情况来看，我区自全面推进绿波带建设以来，高峰期拥堵指数由1.45降低至1.43，拥堵情况明显好转。

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△金桥北路车流繁忙

昨日上午，记者驾车体验恩波大道北段的“绿波带路段”。

从恩波大道由北向南绿灯通过新桥新路口，前方不到100米处，便能看到路中央绿化带上方电子屏内，有硕大的“绿波速度50—60公里/小时”提示字样。

△恩波大道新桥新路口

记者全程以55公里/小时的速度，途经新桥新路口、北渠路口、北环路口、公望街路口、文居街路口等5个信号灯路口，都遇绿灯顺利通行，一路畅通。

△恩波大道北环路口

遵章守法、文明通行

让城市交通更安全畅通

交警部门介绍，道路电子屏上提示的绿波速度并不是道路限速，而是建议速度，一般低于道路实际限速5—10公里/小时。车速过快或过慢都可能无法绿波通行，因为速度过快，可能下一个路口的绿灯还没启动；速度慢了，下一个路口的绿灯可能已经结束，若不按绿波速度通行，可能遭遇一路红灯。大家在驾车过程中，可通过观察道路电子屏或注意手机导航，来确定自己是否行驶在“绿波带路段”上。

△新桥新路附近的“绿波带路段”提示屏

△导航地图上显示的“绿波带路段”

交警特别提醒：

个别驾驶员在驾车时，存在随意加塞、变道，行车或等待红灯时接打手机、发送短信等行为，严重降低路口通行效率。有的驾驶员在信号灯即将变红时，加速抢灯通行，大大增加交通事故风险。

因此，广大驾驶员即便行驶在“绿波带路段”上，也务必严格遵守交通法规，抛弃驾驶陋习，遇斑马线路段必须减速观察，主动停车礼让行人，遇到信号灯路口坚守“宁等三分，不抢一秒”原则，共同让城市交通更安全、更文明、更畅通。返回搜狐，查看更多